Gran Premio del Belgio - SPA, 25/08/2013

Circuit de Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps

L’università dei piloti da corsa, una delle piste storiche della Formula 1. E’ il circuito di Spa-Francorchamps, sede del Gran Premio del Belgio, amato da tutti i piloti del Circus per la sfida offerta dagli oltre 7 km di lunghezza (fino al 1970 il tracciato che sorge tra le colline Ardenne superava i 14 km). Tra le più veloci in campionato, la pista di Spa vanta le curve più famose del calendario: l’“Eua Rouge”, una sinistra-destra simile a una montagna russa da affrontare con il pedale dell’acceleratore a fondo corsa a una velocità di uscita prossima ai 300 km/h (gli pneumatici in questo punto subiscono un carico verticale di 1.000 kg); oppure “Blanchimont”, una velocissima curva a sinistra da oltre 300 km/h. Curve che, nonostante la presenza di lunghi rettilinei come quello del “Kemmel”, obbligano le monoposto ad adottare una configurazione da medio carico aerodinamico. Il mutevole microclima delle Ardenne rientra tra le caratteristiche intrinseche di questo evento.

Occhio a…
Le lunghe e scorrevoli curve di Spa hanno un’eccezione nella lentissima “Source”, che arriva subito dopo il rettilineo del traguardo: con il gruppo compatto che l’affronta pochi metri dopo avere lasciato la griglia di partenza allo spegnersi del semaforo rosso, i contatti ravvicinati sono all’ordine del giorno. Attenzione alla chicane che immette sul rettifilo d’arrivo: in piena velocità da “Blanchimont”, la violenta staccata necessaria per immettersi in questa destra-sinistra è terreno fertile per eventuali manovre di sorpasso.

Lo sapevi che…
Dei 16 successi ottenuti dalla Ferrari nel Gran Premio del Belgio, 5 portano la firma di Michael Schumacher, che proprio a Spa debuttò nel 1991 al volante di una Jordan-Ford. Nel 2001 il pilota tedesco conquistava la sua cinquantaduesima vittoria in carriera, battendo il record di successi in F1 di Alain Prost, mentre con il secondo posto del 2004 centrava la settima corona iridata. Dal 2007 al 2009 tre i successi della Casa del Cavallino Rampante su questa pista, due con Kimi Raikkonen (quattro volte vincitore in carriera sul circuito delle Ardenne), una con Felipe Massa.

Le news della gara dello scorso anno ->

• Vittorie

  1. 1952 Ascari500 F2
  2. 1953 Ascari500 F2
  3. 1956 CollinsD50
  4. 1961 Hill156 F1
  5. 1966 Surtees312 F1-66
  6. 1975 Lauda312 T
  7. 1976 Lauda312 T2
  8. 1979 Scheckter312 T4
  9. 1984 Alboreto126 C4
  10. 1996 SchumacherF310
  11. 1997 SchumacherF310 B
  12. 2001 SchumacherF2001
  13. 2002 SchumacherF2002
  14. 2007 RaikkonenF2007
  15. 2008 MassaF2008
  16. 2009 RaikkonenF60

• Pole Position

  1. 1952 Ascari500 F2
  2. 1956 FangioD50
  3. 1958 Hawthorn246 F1
  4. 1961 Hill156 F1
  5. 1966 Surtees312 F1-66
  6. 1968 Amon312 F1-68
  7. 1974 Regazzoni312 B3-74
  8. 1975 Lauda312 T
  9. 1976 Lauda312 T2
  10. 1984 Alboreto126 C4
  11. 1995 Berger412 T2
  12. 2002 SchumacherF2002
  13. 2007 RaikkonenF2007

• Giri più veloci in gara

  1. 1952 Ascari500 F2
  2. 1958 Hawthorn246 F1
  3. 1960 Hill256 F1
  4. 1961 Ginther156 F1
  5. 1966 Surtees312 F1-66
  6. 1975 Regazzoni312 T
  7. 1976 Lauda312 T2
  8. 1979 Villeneuve312 T4
  9. 1984 Arnoux126 C4
  10. 1988 BergerF1-87/88
  11. 1990 ProstF1-90
  12. 1998 SchumacherF300
  13. 2000 BarrichelloF1-2000
  14. 2001 SchumacherF2001
  15. 2002 SchumacherF2002
  16. 2007 MassaF2007
  17. 2008 RaikkonenF2008

• Podi

  1. First place:16 times
  2. Second place:16 times
  3. Third place:12 times

• Albo d'oro

  1. 1950 J. FangioALFA ROMEO
  2. 1951 G. FarinaALFA ROMEO
  3. 1952 A. AscariFERRARI
  4. 1953 A. AscariFERRARI
  5. 1954 J. M. FangioMASERATI
  6. 1955 J. M. FangioMERCEDES
  7. 1956 P. CollinsFERRARI
  8. 1958 T. BrooksVANWALL
  9. 1960 J. BrabhamCOOPER-CLIMAX
  10. 1961 P. HillFERRARI
  11. 1962 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
  12. 1963 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
  13. 1964 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
  14. 1965 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
  15. 1966 J. SurteesFERRARI
  16. 1967 D. GurneyEAGLE WESLAKE
  17. 1968 B. MclarenMCLAREN-FORD
  18. 1970 P. RodriguezBRM
  19. 1972 E. FittipaldiLOTUS-FORD
  20. 1973 J. StewartTYRREL-FORD
  21. 1974 E. FittipaldiMCLAREN-FORD
  22. 1975 N. LaudaFERRARI
  23. 1976 N. LaudaFERRARI
  24. 1977 G. NilssonLOTUS-FORD
  25. 1978 M. AndrettiLOTUS-FORD
  26. 1979 J. ScheckterFERRARI
  27. 1980 D. PironiLIGIER-FORD
  28. 1981 C. ReutemannWILLIAMS-FORD
  29. 1982 J. WatsonMCLAREN-FORD
  30. 1983 A. ProstRENAULT
  31. 1984 M. AlboretoFERRARI
  32. 1985 A. SennaLOTUS-RENAULT
  33. 1986 N. MansellWILLIAMS-HONDA
  34. 1987 A. ProstMCLAREN-PORSCHE
  35. 1988 A. SennaMCLAREN-HONDA
  36. 1989 A. SennaMCLAREN-HONDA
  37. 1990 A. SennaMCLAREN-HONDA
  38. 1991 A. SennaMCLAREN-HONDA
  39. 1992 M. SchumacherBENETTON-FORD
  40. 1993 D. HillWILLIAMS-RENAULT
  41. 1994 D. HillWILLIAMS-RENAULT
  42. 1995 M. SchumacherBENETTON-RENAULT
  43. 1996 M. SchumacherFERRARI
  44. 1997 M. SchumacherFERRARI
  45. 1998 D. HillJORDAN-MUGEN HONDA
  46. 1999 D. CoulthardMCLAREN-MERCEDES
  47. 2000 M. HakkinenMCLAREN-MERCEDES
  48. 2001 M. SchumacherFERRARI
  49. 2002 M. SchumacherFERRARI
  50. 2004 K. RaikkonenMCLAREN-MERCEDES
  51. 2005 K. RaikkonenMCLAREN-MERCEDES
  52. 2007 K. RaikkonenFERRARI
  53. 2008 F. MassaFERRARI
  54. 2009 K. RaikkonenFERRARI
  55. 2010 L. HamiltonMCLAREN-MERCEDES
  56. 2011 S. VettelRED BULL-RENAULT
  57. 2012 J. ButtonMCLAREN-MERCEDES

Aggiornato alla fine della stagione 2012

• Prove libere 1
• Prove libere 2
• Prove libere 3
• Qualifiche
• Gara