Silverstone
Insieme al GP d’Italia, l’appuntamento britannico è il più antico in calendario: da quando partì il Campionato del Mondo di Formula 1 nel 1950, infatti, il GP di Gran Bretagna si è sempre disputato. E proprio il circuito di Silverstone, che sorge su un vecchio aeroporto militare, ha ospitato il primo Gran Premio di Formula 1 della storia, diventando sede eletta, con le 46 edizioni tenutesi, di quella che è la gara di casa della maggioranza delle squadre del Circus. Nonostante le modifiche fatte nel corso degli anni, la pista che sorge nelle contee di Northamptonshire e Buckinghamshire rimane una delle più veloci in calendario: l’acceleratore rimane a fondo corsa per circa il 65% del giro, per una velocità di percorrenza media di 215 km/h. Dal 2010 la pista di Silverstone adotta il layout conosciuto con il nome di Arena, mentre l’anno successivo è stato inaugurato un nuovo e ricercato complesso pit-paddock, con rettilineo d’arrivo spostato tra le curve Club e Abbey. I venti, e la variabilità delle condizioni meteo, sono gli altri fattori chiave con cui piloti e squadre devono fare i conti.
Occhio a…
Le veloci curve del complesso Maggots-Beckett-Chapel rappresentano per i piloti una delle sfide più intense di tutta la stagione. La velocità media di questa velocissima sezione, con rapidissimi cambi di direzione che sollecitano i piloti con accelerazioni laterali che raggiungono i 4G, è di circa 250 km/h. Essenziale avere una monoposto dall’ottimo bilanciamento generale.
Lo sapevi che…
La corsa di Silverstone occupa un posto speciale nella storia della Ferrari: nel 1951, proprio su questa pista, José Froilán González conquistò la prima vittoria Ferrari in una gara del Campionato Mondiale di Formula 1. Dopo 60 anni, Fernando Alonso ha celebrato l’importante ricorrenza per il Cavallino Rampante tagliando per primo il traguardo nell’edizione 2011 del Gran Premio di Gran Bretagna, firmando la 16esima vittoria della Scuderia nel GP di Gran Bretagna. Nessuna squadra vanta più vittorie in questo evento. Non solo gioie, ma anche dolori: Michael Schumacher, che con i colori Ferrari ha conquistato 3 successi, nel 1999 ebbe un incidente alla curva Stowe. La rottura della gamba destra lo costrinse a sei gare di stop e a rinviare all’anno successivo le proprie ambizioni mondiali.
Le news della gara dello scorso anno ->
Vittorie
- 1951 Gonzalez375 F1
- 1952 Ascari500 F2
- 1953 Ascari500 F2
- 1954 Gonzalez625 F1
- 1956 FangioD50
- 1958 Collins246 F1
- 1961 Von Trips156 F1
- 1976 Lauda312 T2
- 1978 Reutemann312 T3
- 1990 ProstF1-90
- 1998 SchumacherF300
- 2002 SchumacherF2002
- 2003 BarrichelloF2003-GA
- 2004 SchumacherF2004
- 2007 RaikkonenF2007
- 2011 AlonsoFerrari 150° Italia
Pole Position
- 1951 Gonzalez375 F1
- 1952 Farina500 F2
- 1953 Ascari500 F2
- 1961 Hill156 F1
- 1971 Regazzoni312 B2
- 1972 Ickx312 B2
- 1974 Lauda312 B3-74
- 1976 Lauda312 T2
- 1983 Arnoux126 C3
- 1988 BergerF187/88C
- 1990 MansellF1-90
- 2000 BarrichelloF1-2000
- 2001 SchumacherF2001
- 2003 BarrichelloF2003-GA
- 2012 AlonsoF2012
Giri più veloci in gara
- 1952 Ascari500 F2
- 1953 Ascari500 F2
- 1954 Gonzalez. Hawthorn625 F1
- 1958 Hawthorn246 F1
- 1963 Surtees156 F1-63
- 1974 Lauda312 B3-74
- 1975 Regazzoni312 T
- 1976 Lauda312 T2
- 1989 MansellF1-89
- 1990 MansellF1-90
- 1997 SchumacherF310 B
- 1998 SchumacherF300
- 2002 BarrichelloF2002
- 2003 BarrichelloF2003-GA
- 2004 SchumacherF2004
- 2007 RaikkonenF2007
- 2008 RaikkonenF2008
- 2010 AlonsoF10
- 2011 AlonsoFerrari 150° Italia
Podi
- First place:16 times
- Second place:20 times
- Third place:15 times
Albo d'oro
- 1950 G. FarinaALFA ROMEO
- 1951 J. F. GonzalezFERRARI
- 1952 A. AscariFERRARI
- 1953 A. AscariFERRARI
- 1954 J. F. GonzalezFERRARI
- 1955 S. MossMERCEDES
- 1956 J. M. FangioFERRARI
- 1957 T. Brooks-S. MossVANWALL
- 1958 P. CollinsFERRARI
- 1959 J. BrabhamCOOPER-CLIMAX
- 1960 J. BrabhamCOOPER-CLIMAX
- 1961 W. Von TripsFERRARI
- 1962 J. CLarkLOTUS-CLIMAX
- 1963 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
- 1964 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
- 1965 J. ClarkLOTUS-CLIMAX
- 1966 J. BrabhamBRABHAM-REPCO
- 1967 J. ClarkLOTUS-FORD
- 1968 J. SiffertLOTUS-FORD
- 1969 J. StewartMATRA-FORD
- 1970 J. RindtLOTUS-FORD
- 1971 J. StewartTYRRELL-FORD
- 1972 E. FittipaldiLOTUS-FORD
- 1973 P. RevsonMCLAREN-FORD
- 1974 J. ScheckterTYRRELL-FORD
- 1975 E. FittipaldiLOTUS-FORD
- 1976 N. LaudaFERRARI
- 1977 J. HuntMCLAREN-FORD
- 1978 C. ReutemannFERRARI
- 1979 C. RegazzoniWILLIAMS-FORD
- 1980 A. JonesWILLIAMS-FORD
- 1981 J. WatsonMCLAREN-FORD
- 1982 N. LaudaMCLAREN-FORD
- 1983 A. ProstRENAULT
- 1984 N. LaudaMCLAREN-PORSCHE
- 1985 A. ProstMCLAREN-PORSCHE
- 1986 N. MansellWILLIAMS-HONDA
- 1987 N. MansellHONDA
- 1988 A. SennaMCLAREN-HONDA
- 1989 A. ProstMCLAREN-HONDA
- 1990 A. ProstFERRARI
- 1991 N. MansellWILLIAMS-RENAULT
- 1992 N. MansellWILLIAMS-RENAULT
- 1993 A. ProstWILLIAMS-RENAULT
- 1994 D. HillWILLIAMS-RENAULT
- 1995 J. HerbertBENETTON-RENAULT
- 1996 J. VilleneuveWILLIAMS-RENAULT
- 1997 J. VilleneuveWILLIAMS-RENAULT
- 1998 M. SchumacherFERRARI
- 1999 D. CoulthardMCLAREN-MERCEDES
- 2000 D. CoulthardMCLAREN-MERCEDES
- 2001 M. HakkinenMCLAREN-MERCEDES
- 2002 M. SchumacherFERRARI
- 2003 R. BarrichelloFERRARI
- 2004 M. SchumacherFERRARI
- 2005 J. P. MontoyaMCLAREN-MERCEDES
- 2006 F. AlonsoRENAULT
- 2007 K. RaikkonenFERRARI
- 2008 L. HamiltonMCLAREN-MERCEDES
- 2009 S. VettelRED BULL-RENAULT
- 2010 M. WebberRED BULL-RENAULT
- 2010 M. WebberFERRARI
- 2012 M. WebberRED BULL-RENAULT
Aggiornato alla fine della stagione 2012
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
| Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |