1949 166 FL

Alla fine degli anni quaranta la Formula 2 per vetture monoposto aveva un limite di 2 litri di cilindrata mentre la Formula 1 con la quale si sarebbe disputato il campionato del mondo piloti a partire dal 1950 aveva il limite di 1,5 litri per i motori sovralimentati e di 4,5 litri per quelli ad alimentazione atmosferica. Tuttavia il periodo del dopoguerra vedeva la presenza di monoposto di ogni tipo e cilindrata per le quali si organizzavano corse dette di Formula Libera, come era stato il caso della Temporada Argentina del 1949.

La Ferrari aveva approntato un motore destinato a queste corse , con il compressore della F1 applicato al motore della F2 grazie al fatto che le dimensioni esterne ed i gruppi accessori di entrambi i motori erano identici. Si otteneva in tal modo un motore con buona potenza ed affidabilità in quanto non forzato come in F1. In Argentina Farina disponeva di entrambi i motori.