E’ l’anno delle conferme. Schumacher e la Ferrari si aggiudicano grazie ad un a vettura eccezionale e con tre mesi di anticipo, il titolo Piloti e quello Costruttori con una magnifica doppietta (primo Schumacher, secondo Barrichello) sul circuito dell’Hungaroring.
La stagione è senza dubbio straordinaria: 9 vittorie (Australia, Malesia, Spagna, Monaco, Europa, Francia, Ungheria, Belgio, Giappone), 11 pole position, 19 piazzamenti a punti dei quali 15 a podio; la Ferrari conclude il Campionato con la splendida vittoria sul circuito di Suzuka, con un totale di 179 punti nel Mondiale Costruttori e di 123 in quello Piloti.
Ormai la monoposto è completamente nuova ogni anno per anticipare la concorrenza, a cominciare dal motore, il tipo 050 che conserva lo stesso angolo di 90° ma è più leggero, arrivando ormai ai 100 chili di peso.
Tutta la vettura è alleggerita ed affinata così che il peso regolamentare di 600 kg può essere adeguatamente ottenuto con una distribuzione più adattabile a ciascun circuito. La Ferrari arriva sulle piste perfettamente a punto per ciascuna gara e le giornate di prova servono soprattutto a studiare la strategia che verrà adottata la domenica.
| Motore | posteriore, longitudinale, 10V 90° |
| Alesaggio e corsa | 96 x 41,4 mm |
| Cilindrata unitaria | 299,66 cm3 |
| Cilindrata totale | 2996,62 cm3 |
| Rapporto di compressione | 12,6 : 1 |
| Potenza massima | 607 kW (825 CV) a 17.300 giri/min |
| Potenza specifica | 275 CV/l |
| Coppia massima | - |
| Distribuzione | bialbero, 4 valvole per cilindro |
| Alimentazione | iniezione indiretta elettronica Magneti Marelli |
| Accensione | mono, elettronica |
| Lubrificazione | carter secco |
| Frizione | multidisco |
| Telaio | monoscocca in composito: nido d’ape con fibre di carbonio |
| Sospensioni anteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, push-rod, molle a barra di torsione, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice |
| Sospensioni posteriori | indipendenti, quadrilateri trasversali, push-rod, molle a barra di torsione, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice |
| Freni | a disco, in carbonio |
| Cambio | 7 rapporti + RM, elettroidraulico |
| Sterzo | pignone e cremagliera con assistenza a controllo elettronico |
| Serbatoio carburante | - |
| Pneumatici anteriori | 13”, Bridgestone |
| Pneumatici posteriori | 13”, Bridgestone |